rgm79－g和rgm79－gs[2/2页]

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    来的，是作为v作战核心的r系列的实战数据，这就使得lun2的工程师们可以在rgm－79e先行量产型gm的基础上短期就开发出X能更优越的新型ms。

    新型ms设计上使用了技术成熟的大功率发动机和新型的喷S背包，然而lun2的工程师们在开发过程发现泛用X问题难以解决，最后使用的方法是通过更换不同款的新型喷S背包和调整机T姿势制御喷嘴的配置，来分为适合重力下使用的rgm－79g和适合宇宙战使用的rgm－79gs。

    rgm－79g的发动机数量从rgm－79e的4台减少为2台，新型喷S背包的主喷S器口数量也从旧式喷S背包的4个减少为2个发动机数量的减少使得机T内部结构在稳定X和安全X上都更高了，虽然发动机组的最大出力brgm－79e的1390k2系机型高出不少，达到226500kg+27000kg=67000kg，此数值甚至超过了一年战争名机――r－78－2高达2号机55480kg的总喷S推进力，而机T的最大加速度亦超越r－78－2的达到了毫无疑问，单从机TX能来说，因为总推进力大的关系，rgm－79g在重力下的机动X在一年战争的ms里是很不错的。虽然在，sde6防卫队配备的rgm－79g并没有出彩表现，但归结原因，这并不能说是机TX能不好，rgm－79g的最大优点在于机动X，但装甲材质仍然是lun2系gm一贯的钛/陶瓷复合装甲，使得rgm－79g的装甲并不会b先前的型号耐打，然而机动X所带来的真正速度提升对于驾驶员来说是需要适应的，尤其联邦对ms驾驶员的培训b较晚，很多都是短期培训就仓促应战，要熟习rgm－79g这类机动X优良的ms势必更加困难，以至于rgm－79gX能上的优势不能在战斗得到更好的发挥。对于从当时联邦军还不完善的培训里走出来的ms驾驶员，普遍来说，rgm－79g这匹月神2号（lun2）所带来的战马，是一匹不好驾驭的良驹，联邦军方面显然也意识到这个问题，所以纵使rgm－79g是主要为殖民地内的防卫工作而开发的，但冲着其高机动X的优点，地球方面的联邦军也订购了一批rgm－79g，配备给地面上的JiNg英部队以对抗自护军的陆上新型ms。

    rgm－79gs的主T与rgm－79g相b并没有太大改变，装甲材质完全一样，发动机组设置基本相同，不过最大出力从新提升到1390k－79g搭载了更多的推进剂，所以总喷S推进力高于rgm－79g，达到了221000kg+216000kg=74000kg，但是最大加速度却降低到不过出于rgm－79gs是为无重力状态的宇宙战而设计的，因为使用条件不同，所以也并不能说机动X就brgm－79g降低了（而且此举一定程度上也保证了rgm－79gs在无重力状态下活动的安全X）。而rgm－79gs使用的喷S背包brgm－79g的增加了4个主喷S器口，而且排布上亦调整为更适合无重环境下使用的方式，姿势制御喷嘴也brgm－79g多了4组，增加到14组，180度转向所需时间更从rgm－79g的2.4s提升到了与r－78－2高达2号机出厂设置相同的运动X提高不少。但是rgm－79gs为了提升机TX能的多项设计却也使得其机T结构复杂化，增加了整备难度，这可说是rgm－79gs的一个败笔。而且由于喷S背包设置上向机T后方和侧面各方向都有主喷S口，使得实际控制机T时的难度增加不少，导致驾驶员更难适应此机型，X能难以发挥。换个角度说，如果rgm－79g是月神2号带来的不好驾驭的战马，那么红白配sE的rgm－79gs就像月神2号饲育出来的赤兔，一旦驯服了它，驱使其征战沙场则迅疾勇猛，对于技术高超的ce们来说，rgm－79gs的高X能无疑有助于获得更好的战果，富兰克林?诺波特尼就是和rgm－79gs一起成为一年战争联邦击坠王第6名的，第1名的迪尼斯??容格也曾使用rgm－79gs，而著名的“不Si身的第4小队”于一年战争成名时队里就有3人驾驶着rgm－79gs，分别是队长巴宁克、蒙夏和贝特。

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