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78章 新式逃命法[1/2页]

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    “逃命的觉悟,我说哈莎主,你这到底是什么意思啊”

    赵旭完弄不明白哈桑的意思,他连续三天的逃离已经够迅速了。楼可现在只要一看到哈桑的车队,他就明白自己逃的还不够快,逃的也不够远。倘若哈桑的车队可以这么快的追上来,那么赵伏波的骑兵追上来的速度就会更快。哈桑看着赵旭的模样,小眼睛眨起来的时候多少有些得意。

    “旭爷,您一直是人物,对于那些小事情多时候不在意些东西您不精通也正常,您只要看看我们的车队就该明白,为何我说您没有逃命的觉悟了”

    赵旭听到“逃命”这个词多少感觉到有些刺耳,不过此刻却不是与哈桑讨论这件事的时候,等以后成了皇帝相信眼前精明的哈桑也不会如此说的。当赵旭看到了哈莎主的车辆里,他彻底明白自己为何逃的慢了。

    要知道,这时候机动性最强的队伍,莫过于骑兵本横渡沙漠的时候骆驼最快,可现在有了宽车轮的车之后,骆驼的速度与运载量都多有不如。但在沙漠之中,用骆驼来挽车,就取得了过去驼队与车队的双向合并。当然这对于华夏帝国没有什么好,有了“马路”以及车站的他们,根本不存在这样的问题。

    骆驼挽车许多人可能都不熟悉,这也包括了赵旭。或许这件事需要一些小小的科普,单驼腿更长些,不似中国及中国周边的双驼。双驼挽车时,2驮1车可拉吨,在南非,1骆驼拉两轮车,负重可达750千克。不过这与哈桑的作法完不同,他的作法实在是够先进的。

    三对宽轮的车,可以装载34吨的重物。宽车轮减少了窄车轮因为对地面压强过,而产生的阻力。3对车轮,也让这些车辆对于沙漠地带的适应性更好。而且中间的一对车轮是可以升降的,倘若在地面较坚硬的时候,就可以提起来,省许多力。

    四头骆驼像马一样被连起来,这不是哈桑的发明,这是当马丁制造的四车与骆驼这“沙漠之舟”结合之后的产物。而车上,则可以装载多达4吨的货物,这是使用宽车轮之后得到的提高。而且这些骆驼能保持每小时13到16公里的速度达18个小时。

    当然哈桑不会如此残酷的使用这些骆驼,在阿拉伯帝国骆驼的数量有的时候就是财富的象征为一个商人,他可不会轻易损失自己的财富。他的车里约有13是一种只带有一根杠子,供骆驼们休息的车辆。一辆6车上可以装载多达6头骆驼,给他们喂的则是华夏岛生产的驼料。

    如此的可见,哈桑只要消每隔一段时间换一下拉车的骆驼以及驭手,就可以让他的车队保持持续的移动。与马匹相比,就有些类似于龟兔赛跑的对比一样。马匹之中约是蒙古马最能够吃苦耐劳,但与阿拉伯帝国盛产的单骆驼相比,那又要差上一些了今就算是只保持每小时13公里的速度

78章 新式逃命法[1/2页]

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