第一百五十六章 招标1[1/2页]

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    第一百五十六章 招标1

    宣统二年（1910）八月十八日广元县城

    长宁之战的尸山血海显然没有能影响到千里之外的保宁府，事实上，作为保宁府的实际控制中心的广元县城今天反倒更加的热闹，特别是县衙附近更是拥挤不堪，原来就在今天，保宁府将举行大清国有史以来第一次公开对外招标，为正在筹建的“川北煤炭局”购置各种急需的设备，由于标的总金额肯定会超过一百万中国银元的缘故，这一次的招标吸引了英法俄德日美等十几个国家的上百家洋行参与，除此之外，为数不少的大清商人也赶到了广元县城，希望能够在此次招标中分得属于自己的一杯羹。

    在这些中外商人和洋行来看，一百万银元的生意确实不少，可更加诱人的却是武太行的身份以及“川北煤炭局”将来的前景，武太行是那五的乘龙快婿，这已经不是什么秘密了，那五是谁，那是太后和摄政王麾下的第一虎将，传闻中将取代袁世凯的国族新贵，绝对的政府高层，想在大清朝的地面上做生意，你不巴结这位怎么行？至于“川北煤炭局”，则可以垄断整个四川的煤炭销售，并影响汉冶萍的煤炭价格，在可能的情况下甚至可以辐射整个西南，其经济价值和政治价值都无疑是十分巨大的。

    由此，在“川北煤炭局”招标的这个问题上，争夺激烈也就是可想而知的了，就好像在最近这段时间的准备阶段吧，大家做的公关工作就不是一般的充分积极，光是武太行和周平这两位收到的私人礼物的价值估计就超过十万银元了，这还不算这些洋行花在其他环节的公关费用。

    首先进行公开招标的是一段由南江县山区到广元港口的货运铁路线，这也是此次公开对外招标的准备阶段各国都非常感兴趣的项目，甚至很多国家就是奔着这条不是很长的铁路来的，须知这个时候在中国修建铁路可是有很多的附加条件的，更可以借此控制当地的政治和经济，可他们来到广元之后却发现，“川北煤炭局”公开对外进行招标的却仅仅是铁路建设工程本身，路权则仍旧还牢牢的控制在对方的手中，而且造价也比照中国人修建的京张铁路，压得很低（京张铁路是国外估价的五分之一），几乎是无利可图。

    而且保宁府方面还要求铁路在建设中尽可能多的使用保宁本地企业川北重工所生产的钢轨、道钉及其他零件，这就进一步的压缩了利润，使得这条铁路从炙手可热的香饽饽变成了食之无味的鸡肋，到了递送标书的阶段，也只有日本人和俄国人对铁路的修建表现出了兴趣，并递交了标书，这就使得整个流程变得非常之简单，开标之后，这段铁路的工程被俄华道胜银行下属的一间公司以四十万银元的报价获得，当然，这个价格中并不包括征集土地的后期采购机车和相关设备的费用。

    对于这样的一个结果，道胜银行的代表伊万是非常满意的，虽然别人来做这段铁路的话未必有钱赚，可是换做他们就未必了，当年，俄国在修筑贯穿西伯利亚的大铁路时剩余了不少废旧物资，现在这些东西都堆放在海参崴的仓库里，圣彼得堡方面早就忘记了这些东西的存在，只要道胜银行和伊万诺夫中将愿意，完全可以使用太平洋舰队的补给舰把这些东西运到四川来，一分钱都不用花就可以搞定。

    至于建设费用，伊万也想的很明白，勘测人员直接用中国的，他们已经联络了广州商办粤汉铁路公司的人，全部勘测费用只有三万银元，而建设方面则主要由太平洋舰队的一个工兵团负责，人力上的不足可以由保宁本地雇佣一些廉价的中国工人来做，有个七八万的银元也就差不多了，这样一来，铁路修好之后，道胜银行和巴德诺夫中将之间还有近三十万银元的纯利润可以分配，不管怎么说都是赚钱的。

    伊万想着己方已经将价格压缩到了武太行估价的水平了，这中标是理所当然的，可他没有想到的是，开标之后日本“南满洲铁道株式会社”的代表中村正义却在第一时间跳了出来，大呼本次招标不公正，因为日本方面的报价比俄国人还低了两成多，只有象征性的三十五万银元，所以这条铁路理应由日本方面承揽建设。

    见到这个中村正义如此的嚣张，伊万当时就想冲上去

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